船用柴油機缸體滲漏的檢修

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直觀法在柴油機維修時，先將缸體清洗干凈，仔細觀看缸體外部和內部有無裂紋、砂眼及其它缺陷。此法由于受多種條件的限制，僅能發現嚴重的破裂，對細小的裂紋和砂眼，一般不易觀察出來。

油浸法即檢查時先將被測部位涂抹均勻，接著用干棉紗擦凈煤油，并立即在被測部位上面撒上白粉，然后進行觀察，若有裂紋，煤油就會滲透到白粉上面，并顯示出裂紋的部位和大小，實踐證明，油浸法雖然能顯示出肉眼觀察不到的裂紋，但卻受使用環境和位置的限制。例如缸體有許多凹凸不平和安裝機件的部位，就無法使用油浸法進行檢測。

對于缸體滲漏的有效檢查手段，常用的是水壓檢查法。用水壓試驗方法進行檢查時，首先將氣缸蓋的襯墊裝在缸體上，除留一個小孔與壓機用水管接通外，應將其余水道和孔全部堵塞住。一切就緒后，打開水壓機開關，在200KPa~392KPa的壓力下，持續3分鐘左右，即可確定裂紋的大小和位置。

一旦查出裂紋或砂眼，應及時進行修補。裂紋修補的常用方法有如下幾種：電弧補焊法、補板法、鉚補法和粘接法等，其中電弧法就是常用的一種，由于鑄鐵件的焊接過程中，工藝要求嚴格，難度較大，為了保證修復質量，必須制定一個合理的工藝。

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