二臺功率不一樣的發電機并聯運行怎么保證負荷分配

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二臺功率不一樣的發電機并聯運行怎么保證負荷分配，因柴油機調速器（負責有功）和調壓器（負責無功）的曲線不同，所以并車后兩臺車的有功和無功功率會有差別。以下由翼中動力整理發布。

一般情況下，在選擇發電機組時，盡量選用同品牌、同型號的機組作為并車機組。如果木已成舟，那就需要操作者了解各機組的性能，并且在并車后密切監視儀表并做出調整。

1、要定期維護機組，特別是定期為機組做負荷試驗時，對比單臺機組的空載電壓，靜態和動態電壓調整率，突加突卸負荷時的動態頻率調整率、恢復時間以及動態電壓調整率、恢復時間，盡量根據實驗報告做二次調整，使其上述參數接近。這一點很重要。

2、兩車并車后，應立即根據功率表對柴油機調速進行有功分配，通常情況下，稍小功率的帶載少些，反之多帶。

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與此同時，檢查電流表和功率表的比例關系。因為功率表顯示的是有功功率，而電流表顯示的是有功和無功電流之和，若電流表數值比預期的大，說明這臺無功功率偏大。偏差值不大可以忽略，但要是顯著偏大或不斷增大，就要人為解裂停車對電壓調節器進行調整，因為并車運行中無法修正。

3、并車后調整了負荷分配不能一勞永逸，當負荷發生變化時，兩臺機組擔負的負荷照樣會改變，所以要求操作者一刻不停滴瞪大眼睛，好在這樣的并車時間都不會很長。

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