柴油發電機組受潮怎么辦？

柴油發電機組受潮怎么辦？發電機受潮以后，必須及時進行烘干處理，視發電機的容量大小和受潮程度，翼中動力分析一般常用的方法有以下幾種。

1、烘箱(爐)烘烤法在有條件的地方，將發電機整體(很好把定子和轉子拆開)放到烘箱(爐)中逐漸升溫烘烤。烘箱(爐)應能通風，以便帶走潮氣，并且很好是夾層的，里層放發電機，在外層加熱。里層的溫度保持在90～100℃，而且不能有明火和煙塵，以及其他可燃性和腐蝕性氣體存在。一般要求連續烘烤8～12h，中間可測量幾次絕緣電阻值，以達到規定值并且穩定為止。

2、穩態短路電流法交流發電機受潮后，在出線盒內將三相短接，然后使發電機轉速上升到額定轉速，保持不變，再調節勵磁電流，先使定子短路電流達到額定電流的50％～70％，保持4～5h，然后再增加勵磁電流，使短路電流達到額定值的80％～100％，使線圈的溫度保持在85℃以下，每隔30min測量一次線圈的絕緣電阻和溫度，直到絕緣電阻上升并穩定為止。

注意：穩態短路電流法不適用于發電機端電壓無法調至零值的自動調壓發電機。

交流線圈在熱態下的絕緣電阻應不低于下式計算值R≥額定電壓UN（V）/（1000+額定容量（KV·A）/100）≈UN/1000（MΩ）同時，直流磁場線圈的絕緣電阻用500V兆歐表測定，應不小于1MΩ。

對于直流發電機，可把它接成他勵磁繞組上加低壓直流電壓2~4V，使產生不大的勵磁電流，而電樞繞組可經過電流表自動短路并通過一定電流（不超過電流額定值），對發電機進行烘烤，注意：發電機各部溫度不能大于85℃，并經常測量絕緣電阻值，進行檢查。

更多柴油發電機組相關技術文章閱讀推薦如下：

柴油發電機組水箱排水需要注意什么？

康明斯柴油機機油底殼進水的原因及檢修

柴油機水箱和機油中進柴油的原因

柴油發電機活塞連桿組裝配要點

高溫天氣使用柴油發電機組需要注意什么

柴油發電機軸承燒損的預防措施

柴油發電機組氣阻故障怎么解決？

柴油發電機組噴油嘴卡死的主要原因

柴油機精密偶件是什么

柴油發電機組新機安裝注意事項