柴油發電機積碳如何處理

一些客戶紛紛表示深受積碳的困擾，嚴重影響了設備的高效運行，因此翼中動力教您柴油發電機積碳如何處理。

1、機械法。如清除噴油器噴孔周圍積碳可用細銅絲刷刷凈。但是機械法清除積碳工效低、清除質量差，有些部位難以刮除干凈，還會留下許多細小劃痕，成為新積碳的生長點，破壞零件的粗糙度。因此精度高的零件不宜采用該法。

2、噴核法是利用高速氣流將粉碎后的核桃、桃、杏的核殼顆粒噴向零件表面以去除積碳的方法。此法除積碳的效率高、徹底干凈，但需要專用設備形成高速氣流，相對成本比較高，因此也不宜廣泛采用。

3、化學法是使用一種化學溶劑一退碳劑將零件表面的積碳軟化，退碳劑的種類較多，如按金屬零件材料不同分為鋼件退碳劑和鋁件退碳劑。這是因為有些退碳劑中含有對鋁制品起化學腐蝕作用的成分(如苛性鈉)，所以只適合于鋼件退碳。初餾柴油40%、軟肥皂20%、混合粉30%、三乙醇胺10%，使用時將零件放入密封容器中，用蒸氣加熱到80~90℃，浸泡2~3小時，該配方對金屬無腐蝕作用。

總之，在清理積碳的過程中，要根據積碳的形成原因、部位以及自身的條件綜合考慮后選擇具體的解決方法。大家一定要定期清理積碳，切勿等到積碳達到一定程度后再清理，這樣不僅會大大降低柴油發電機的效益，還會增加清理難度。

更多柴油發電機組相關技術文章閱讀推薦如下：

柴油機積炭的清除三法

噴油嘴、節氣門的清洗

柴油機水箱的水垢清除方法

柴油發電機組管理重點

柴油發電機組的檢查管理

柴油發電機組失磁現象是什么

柴油發電機跳閘常見原因

柴油發電機組水溫不宜過低

柴油發電機組的冷卻與通風

柴油機使用中的幾個誤區

進口軸承在柴油機凈化腔中的保養