柴油發電機組為什么會出現熱失控現象

發電機組的熱失控是指在恒壓充電過程中電池的浮動充電電流和溫度累積相互增加的現象，這會導致電池因溫度過高而損壞。發生此現象時，可能表示設備內部有問題。柴油發電機組為什么會出現熱失控現象？以下由翼中動力整理。

1、氧重組反應放熱。正極在負極產生的氧氣的氧氣重組反應是放熱反應。如果反應釋放的熱量無法釋放，電池的溫度將升高。

2、電池結構不利于散熱。閥控密封鉛蓄電池的結構特點是氣密性，稀薄的電解質以及與超細玻璃纖維膜片的緊密配合，不利于散熱。也就是說，這種電池不像充滿電的電池那樣，其可以通過排氣和大量的電解質。極板和極板之間的非緊密布置消散了電池中的熱量。

3、環境溫度高。環境溫度越高越不利于電池散熱，而且溫度增加會使電池的浮充電流增大，而浮充電流與溫度會發生相互增長的作用。所以充電設備應有溫度補償功能。即在溫度升高時調低浮充電壓。

4、浮動電壓過高。如果浮動電壓設置得太高，則浮動電流會增加，電池溫度也會升高。發電機組的熱失控通常是由于上述四個原因。如果仍未找到原因，建議咨詢專業人員或聯系制造商尋求幫助。

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